Firma

VCDS - najčastejšie otázky (2026)

Ako sa zaregistrujem do SFD?

Aktuálny návod na registráciu SFD.

Zmena / doplnenie registrácie kábla

Zmena registrácie diagnostického kábla kvôli SFD online je nutná len v prípade, ak sa nezobrazuje Vaše meno v programe VCDS - tlačidlo O programu. Ak tam máte len názov firmy, je nutné doplniť aj meno (SFD sa registruje na osobu s občianskym občianskym preukazom a porovnávajú údaje s registráciou kábla). Postup na zmenu / doplnenie registrácie kábla.

Čo mám robiť ak som zabudol prihlasovacie údaje do SFD účtu?

Postup obnovenia prihlásenia do SFD.

Ako urobím odomknutie SFD po registrácii?

Aktuálny návod na použitie odomknutia SFD.

Čo mám robiť ak som zabudol prihlasovacie údaje do užívateľského účtu na is.pc-autodiagnsotika.cz?:

Použite odkaz Zabudnuté prihlasovacie údaje a vložte užívateľské meno alebo licenčné číslo, alebo e-mail nastavený vo svojom účte. Pokiaľ ani jedno z toho neviete, pošlite žiadosť na info@pc-autodiagnostika.cz

Číslo dielne, importéra a zariadenia (WSC)

Číslo dielne, importéra a zariadenia je identifikácia Vášho servisu v opravárenskej sieti Volkswagen. VCDS umožňuje tieto hodnoty zadať, uchovávať a používať v komunikácii s riadiacou jednotkou. Pre reálne a správne WCS, VZ a číslo zariadenia je potrebné obrátiť na importéra Volkswagen pre danú krajinu. Bežný užívateľ / nezávislý mechanik ponechá kód WSC, VZ aj číslo zariadenia nastavené na „00000“. To umožňuje programu VCDS pracovať v režime „utajenia“, pričom sa používajú hodnoty, ktoré už boli v riadiacej jednotke v minulosti uložené. Niektoré riadiace jednotky nepovolia funkciu kódovania alebo prispôsobenia so zle nastaveným číslom dielne (VSC) a importéra (VZ). V takýchto prípadoch VCDS vyzve používateľa na zadanie správnych hodnôt (vyskúšajte náhodné). Ak je VCDS používaný v skutočnom autorizovanom servise, zadáva sa kód dielne, importér a číslo zariadenia, ktoré boli pridelené importérom. Pokiaľ je potrebné tieto hodnoty zmeniť, tak na hlavnej obrazovke VCDS kliknite v ľavom hornom rohu na ikonu VCDS a zvoľte "Vymazať konfiguračný súbor a zavrieť" Po ďalšom otvorení budú polia WSC opäť prázdne.

Kde nájdem aktualizáciu?

Aktuálnu verziu nájdete vždy vo Vašom užívateľskom účte na is.pc-autodiagnostika.cz. Prihlasovacie údaje máte na vytlačenej licencii, ktorú ste dostali so zariadením. Ak ste prihlasovacie údaje zabudli / licenciu stratili, postupujte podľa informácií vyššie.

Príliš veľké okno VCDS

Pokiaľ ste zväčšili okno VCDS natoľko., že ho nie je možné zavrieť ani zmenšiť, tak na hlavnej obrazovke VCDS kliknite v ľavom hornom roku na ikonu VCDS a zvoľte "Vymazať konfiguračný súbor a zavrieť" Po ďalšom otvorení budú okno VCDS opäť malé.

Aktualizácie a technická podpora VCDS

Všetky služby a technickú podporu pre VCDS zabezpečuje český distribútor – firma AutoComSoft. Ak potrebujete urobiť aktualizáciu, stratili ste heslo, máte problém s funkčnosťou, neviete vykonať niektorú funkciu, zaregistrovať nové zariadenie, alebo urobiť registráciu SFD, kontaktujte ho na info@pc-autodiagnostika.cz alebo telefonicky na číslach, ktoré máte priamo na vytlačenej licencii.

V prípade komplikácií (nedostanete odpoveď na viacero e-mailov a volaní) môžete využiť fórum výrobcu https://forums.ross-tech.com/ , alebo nám prepošlite kompletnú doterajšiu komunikáciu a skúsime vám navrhnúť ďalšie možnosti.

HEX-CAN inštalácia ovládačov na W11 (2026)

Microsoft v polovici roka 2026 znova skomplikoval zabezpečenie ovládačov vo Windowse 11. Na aktualizovaných systémoch preto môže prestať fungovať staré diagnsotické zariadenie HEX-CAN. Riešenie - manuálne nainštalujte čisté FTDI ovládače.

Postup:

Stiahnite a potom rozbaľte na svoj disk FTDI ovládače, napr. z tohto linku:
https://ftdichip.com/wp-content/uploads/2025/03/CDM-v2.12.36.20-WHQL-Certified.zip
Pripojte zariadenie HEX-CAN do USB.
V správcovi zarisdení nájdite Ross-Tech zariadenie s výkričníkom.
Pravým tlačidlom vyberte aktualizovať ovládač a vyhľadať v počítači
Ďalej kliknite na vybrať v počítači
Vyberte zobraziť všetky zariadenia
Stlačte Z disku...
Vyberte priečinok, kde ste predtým rozbalili ovládače a potvrďte.
Z nájdených ovládačov nechajte prvú voľbu a stlačte Ďalej.
Potvrďte varovanie, ak sa zobrazí.
Po dokončení sa môže objaviť v správcovi zariadení ešte 1 problematický ovládač - USB Serial port. Urobte rovnaký postup, len v poslednom kroku vyberte USB Serial port.
Keď bude všetko hotové, pripojte kábel do auta a v programe urobte Test. Ak je všetko v poriadku, program VCDS nájde zariadenie, jeho firmvér
napr. 1.96 a stav K1 / K2 / CAN (závisí od pripojeného auta, či budú OK alebo Not Ready.

Prebratie tohto návodu a obrázkov je dovolené s uvedením zdroja - www.autodiagnostika.sk

Odomknutie SFD a kombinovanie diagnostických zariadení

Sledovanie stavu DPF a zistenie kódu motora - VW koncern (2026)

DPF Control PL a DPF Indikátor CZ predstavujú zariadenia pre majiteľov vozidiel, ktorí chcú obmedziť prerušovanie regenerácií DPF filtra a tým:

znížiť celkovú spotrebu paliva
zvýšiť životnosť filtra
zvýšiť životnosť oleja

Určite ste už počuli o vozidlách, ktoré s pôvodným filtrom odjazdia bez problémov 150 000km až 250 000km. Zároveň poznáme prípady, keď ostal filter zanesený už po menej, ako 30 000 km. Práve uvedené zariadenia umožňujú aj pri krátkych trasách (napríklad používanie len v obci) zistiť zanesenie filtra / začiatok regenerácie a dokončiť ju jednoduchým pokračovaním v jazde ešte niekoľko kilometrov.

Čo je regenerácia filtra pevných častíc?

Aktívna regenerácia filtra je proces, pri ktorom riadiaca jednotka generuje dodatočné vstrekovanie paliva v neskorej fáze pracovného zdvihu, aby sa zvýšila teplota výfukových plynov. Prúdenie výfukových plynov pri dostatočne vysokej teplote umožňuje vyhorenie pevných častíc v ňom nahromadených. Tento postup sa vykonáva v špecifických kilometrových alebo časových intervaloch v závislosti od štýlu jazdy, podmienok, riadiaceho algoritmu a samotnej kapacity filtra. Vo väčšine osobných automobilov koncernu VW sa pohybuje od cca 250 km až do cca 600 km za veľmi priaznivých podmienok.

Algoritmus aktívnej regenerácie je vo väčšine áut implementovaný tak, že vodič nevie, či sa s motorom niečo deje. V mestských podmienkach je možné niekedy regeneráciu spozorovať zvýšením voľnobežných otáčok / spotreby paliva... ale bežný vodič si to nevšimne, a tak často proces preruší.

Pre obe zariadenia v našej ponuke je potrebné na overenie zistiť kód motora. Nájdete ho vo veľkom technickom preukaze alebo aj vo vozidle na viacerých miestach: